Lo Slate Truck parte da 24.950 dollari, una cifra che lo colloca sotto la soglia dei 40.000 dollari, oltre la quale un veicolo elettrico può sembrare insolitamente conveniente. Tra le specifiche dichiarate figurano un motore posteriore da 181 cavalli e 195 lb-ft di coppia, una batteria da 65 kWh, una capacità di carico utile di 1.500 libbre, la compatibilità con la ricarica rapida CC NACS e un’autonomia stimata di 205 miglia.

Un recente esame dal vivo del pickup ha messo in evidenza sette dettagli che caratterizzano il suo approccio essenziale. Il più sorprendente erano gli specchietti laterali completamente manuali. Il camion ha anche alzacristalli a manovella e sedili regolabili manualmente, ma la regolazione degli specchietti è emersa come un’altra rinuncia evidente.

Il modello base, chiamato Blank Slate, ha una carrozzeria grigia, mentre le pellicole adesive consentono di aggiungere più colore. Il camion osservato di persona aveva una pellicola in edizione limitata realizzata in collaborazione con Smarties. Resta da vedere quanto queste pellicole resistano ai rigidi inverni del Nord-Est.

All’interno, l’abitacolo a due posti lascia pochissimo spazio per reclinare i sedili, che si trovano vicino alla parete divisoria alle loro spalle. Ciò potrebbe rendere meno confortevoli i viaggi più lunghi, anche se il camion è pensato soprattutto per le commissioni locali. La plancia segue un approccio altrettanto minimalista, con comandi meccanici per il climatizzatore, un supporto per il telefono, bocchette dell’aria sottili e un quadro strumenti digitale compatto che mostra le informazioni essenziali per la guida.

Il cassone è stato descritto come paragonabile, in termini di spazio utilizzabile, a quelli dei pickup compatti come l’Hyundai Santa Cruz. Potrebbe non essere grande quanto il cassone di un pickup di dimensioni standard, ma è stato ritenuto pratico per la spesa di tutti i giorni e per trasportare occasionalmente oggetti più ingombranti. Lo Slate Truck include inoltre una telecamera posteriore montata vicino alla chiusura del portellone.

Un elemento degno di nota è la garanzia di 10 anni o 110.000 miglia che copre la batteria e il gruppo motopropulsore. La copertura è inclusa senza costi aggiuntivi e offre protezione agli acquirenti, oltre al prezzo di partenza contenuto del camion.

Fonti: Tom's Guide.